Vörubílstjórar eru alltaf á ferðinni dag og nótt, sérstaklega þeir sem keyra langar leiðir. Það er eðlilegt að keyra í 7-8 klukkustundir í einu. Ójafn vegyfirborð og langtímaseta gera líkamann ófær um að hvíla sig, sem getur auðveldlega valdið líkamlegri þreytu. Auk þess eru margir ökumenn með atvinnusjúkdóma eins og bakverk vegna lélegra þæginda í sætunum. Þess vegna, til að bæta akstursupplifunina, hafa margir ökumenn byrjað að setja uppFreightliner Truck Lúxus loftfjöðrandi sætimeð betri þægindum og höggdeyfingu.
Hebei viðskiptavinurinn okkar Master Tian er svona. Til að bæta þægindin í sætinu ætlar hann að skipta um Jiefang J6 sinn fyrir loftfjöðruðu sæti. Hann sagði að markaðsaðstæður væru ekki góðar núna og hann ræður ekki bílstjóra. Hann ekur bílnum einn. Hann ekur aðallega sérlínuna frá Hebei til Heilongjiang. Hann keyrir í meira en 8 tíma í hvert skipti og mittið er sérstaklega óþægilegt eftir ferðalag. Eftir að vinur kynnti hann keypti hann Freightliner Truck Luxury Air Suspension Seat Grammer MSG90.6 af okkur og bjó sig undir að breyta honum sjálfur.
Meistari Tian sagði að upprunalegi bílstóllinn hafi verið notaður í meira en ár, án mjóbaksstuðnings, dempunarstillingar eða annarra aðgerða. Þó það séu ekki margir holóttir vegir er aksturstíminn of langur og þægindin í upprunalega bílstólnum eru ekki nógu góð og óþægilegt að sitja á honum.
Master Tian keypti lúxus loftfjöðrunarsætið Grammer MSG90.6. Í samanburði við upprunalega bílstólinn hefur Grammer loftpúðasætið stærra og breiðara bak og púðasvæði. Að auki gerir vinnuvistfræðilega hönnuð hornhönnun allt sætinu kleift að vefja manneskjuna inni, með stærra snertiflötur og jafnari þrýstingsdreifingu.
Þetta Grammer loftfjöðrunarsæti styður sex hagnýtar stillingar, það er að framan og aftan, halla sæti fram og aftur, hæð, mjóbaksstuðning, bakstoð fram og aftur halla, og dempunarstillingu. Mjóhryggur stólsins mun hafa mikil áhrif á þægindin, því tiltölulega beinn bakstoð mun láta allt mittið "hanga" á bakinu á stólnum, sem veldur því að mittið þolir nánast allan þrýstinginn niður.
Sætið með mjóhrygg og mjóbaksstuðningsaðgerðum nýtir að fullu kosti vinnuvistfræðilegrar hönnunar, þannig að hægt sé að styðja mitti og bak notandans á áhrifaríkan hátt, þannig að mittið sé ekki lengur undir þrýstingi, og jafnvel þótt það sé notað í langan tíma, mun það vera ekkert vandamál vegna tognunar á lendarvöðva. Að auki gerir mjóbaksstuðningsaðgerðin sem styður hæðarstillingu að framan og aftan fólki með mismunandi líkamsform að finna stuðningshorn sem hentar þeim.
Höggdeyfarinn neðst á þessu Grammer loftpúðasæti getur unnið með loftpúðanum til að sía út titring stýrishússins á sama tíma og hann hefur áreiðanlega burðarþolsáhrif þannig að allt sætið getur einnig fengið tiltölulega stöðug áhrif á holóttum vegi. Að auki færir sterk umbúðir og stuðningur alls sætsins meiri þægindi.
Bíll meistara Tian er Jiefang J6. Þessi bíll er mjög þægilegur í uppsetningu. Þú þarft aðeins að herða samsvarandi festiskrúfur.
Aðgerðin við að taka sætið í sundur er mjög einföld. Þú þarft aðeins að fjarlægja skrúfurnar sem festar eru á botninum og aftengja síðan hraðtengi loftpípunnar. Áður en Grammer sætið var sett upp bar viðhaldsmeistarinn fyrst grunninn saman við uppsetningarstöðuna og eftir að hafa staðfest að hægt væri að passa hana að fullu festi hann grunninn á sætinu.
Grammer sæti er mjög þægilegt í uppsetningu. Eftir að grunnurinn hefur verið festur skaltu lyfta öllu sætinu upp á bílinn, kvarða skrúfugötin, herða skrúfurnar sex og stinga svo hraðtengi loftrásarinnar í samband. Engar aðrar breytingar eru nauðsynlegar.
Eftir að uppsetningu var lokið setti meistari Tian bílinn strax í gang og byrjaði að blása upp loftpúða sætisins. Master Tian sat á nýuppsettu Grammer sætinu og var mjög ánægður með stillingu að framan og aftan á sætispúðanum, hæðarstillingu loftpúðans, mjóbaksstuðninginn og umbúðir sætsins. Augljósasta tilfinningin var sú að teygjanleiki Grammer sætisloftpúðans væri sérlega mjúkur og mjög þægilegur að sitja á.
Auk ofangreindra ríku stillingaraðgerða var hann ánægðastur með dempunarstillinguna. Meistari Tian ók bílnum líka á veginum til að upplifa það. Þegar farið var um holótta vegi var augljóst að fólk skoppaði með ökutækinu og fylgdist með upp- og niðurleiðum sætisins og líkaminn var vel studdur af sætinu.
Viltu breyta ökumannssætinu þínu eða vita meira um Freightliner Truck Luxury Air Suspension sæti, vinsamlegast hafðu samband við okkur:
• Sími: +86-029-81136503
• Tölvupóstur:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
